Uno de los problemas estructurales detectados en tanques de almacenamiento de combustible es la falla por pandeo debido a cargas de viento. La adecuada estimación de estas cargas es importante para la evaluación de la integridad estructural de los mismos. En este contexto, se presenta un estudio numérico empleando la metodología Reynolds Averaging Navier Stokes (RANS) para la predicción de cargas de presión producida por el flujo de viento atmosférico sobre un tanque de almacenamiento ci-líndrico. Distribuciones de presión media obtenidas empleando distintos modelos de turbulencia RANS, son comparadas con las mediciones relevadas en un túnel de viento de capa límite atmosférica para un tanque con techo cerrado de forma plana y techo cónico de 25 grados. Diferentes relaciones de aspecto y números de Reynolds representativos de las condiciones presentes en tanques de almacenamiento de combustible expuestos a la atmósfera son considerados. Detalles sobre la metodología numérica em-pleada y aspectos de la implementación computacional son discutidos y presentados. Finalmente, se introducen las conclusiones obtenidas a partir del presente análisis numérico.