ADAS Reliability and Safety - Inria - Institut national de recherche en sciences et technologies du numérique Accéder directement au contenu
Communication Dans Un Congrès Année : 2016

ADAS Reliability and Safety

Fiabilité et sécurité fonctionnelle des ADAS

Résumé

Summary Safety and reliability validation of Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) is not a trivial issue. Build at a low cost level a sufficiently detailed campaign in order to validate safety related and reliability related goals for an ADAS is very difficult, since this kind of systems can encounter an almost infinite number of situations. Now, this kind of systems tends to be more and more integrated in modern cars, what makes of the problem of ADAS validation an important stake. In the event of an accident, the manufacturer can be held legally responsible. In this context, the COVADEC project has started in the mid-2013. The COVADEC project aims to provide methods and techniques for automotive OEMs and suppliers who face these problems, while enhancing the global knowledge of automotive safety standard likes ISO 26262 applicability to design and validation of ADAS sensors, and shed light on its limitations, in order to propose solutions. This document presents a summary of the works realized within this project, with the met hard points and the solutions implemented to solve them.
La validation de la sécurité fonctionnelle et de la fiabilité des systèmes d'aide à la conduite (aussi appelés ADAS) est un problème complexe. Il est lié à la difficulté de construire à moindre coût des campagnes de test suffisamment complètes pour valider les objectifs de sécurité fonctionnelle et de fiabilité des ADAS. Or la présence de ces systèmes tend à se généraliser dans les véhicules automobiles modernes, ce qui fait de la problématique de leur validation un enjeu important. En cas d'accident, la responsabilité juridique du constructeur peut être directement engagée. Dans ce cadre, le projet COVADEC a démarré au milieu de l'année 2013. Il a pour objectif de développer des méthodes et outils directement industrialisable pour faire face à cette problématique, tout en évaluant l'applicabilité de normes de sécurité fonctionnelle telle que l'ISO 26262 à la conception et à la validation des ADAS. Ce document présente un résumé des travaux réalisés dans le cadre de ce projet, avec les points durs rencontrés et les solutions mises en oeuvre pour les dénouer.
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Origine Accord explicite pour ce dépôt

Dates et versions

hal-01398428 , version 1 (18-11-2016)

Licence

Domaine public

Identifiants

  • HAL Id : hal-01398428 , version 1

Citer

Laurent Raffaelli, Guy Fayolle, Frédérique Vallée. ADAS Reliability and Safety. 20ème Congrès de maîtrise des risques et de sûreté de fonctionnement , Institut pour la Maîtrise des Risques (IMdR), Oct 2016, Saint-Malo, France. pp.10. ⟨hal-01398428⟩

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