Stéréotypes et roman maritime : gros temps sur la Sea Trilogy. To the Ends of the Earth (Trilogie maritime) de William Golding
Résumé
The maritime novel can be considered a sub-genre within travel literature or the adventure novel, which obey, if not norms, at least recurrent practices and writing habits. On closer examination, the paradigm of plausible and credible scenes and motifs on board is relatively limited. Few novels attempt parody, because by stripping away the procedures, the ‘recipes’, the novelist risks ruining what D. Couégnas has called an ‘aesthetic of transparency’. William Golding, however, attempted to rewrite a maritime narrative with the Sea Trilogy (Rites of Passage, 1980, Close Quarters, 1987, Fire Down Below, 1989). On the one hand, he takes up the most expected narrative motifs of the maritime novel, but he also blurs these narrative elements by pastiche of eighteenth-century English novels and the writing of the ship's log; lastly, parody completes the undermining of novelistic convention by frequent recourse to authorial intrusion and by the denudation of artifice and stereotypes. In this way, the classic maritime novel is dismembered by the mise en abyme of its own writing.
Le roman maritime peut être considéré comme un sous-genre dans la littérature de voyage ou le roman d’aventures, qui obéissent sinon à des normes, au moins à des pratiques récurrentes et à des habitudes d’écriture. Si l’on regarde de plus près, le paradigme des scènes et des motifs vraisemblables et crédibles à bord est relativement limité. Rares sont les romans qui tentent la parodie, car dénudant les procédés, les « recettes », le romancier risque de ruiner ce que D. Couégnas a appelé une « esthétique de la transparence ». William Golding, cependant, tente la réécriture d’un récit maritime avec la Sea Trilogy (Rites of Passage, Rites de Passage, 1980, Close Quarters, Coup de semonce, 1987, Fire Down Below, la Cuirasse de feu, 1989). D’une part, il reprend les motifs narratifs les plus attendus du roman maritime, mais il introduit un brouillage de ces éléments narratifs par le pastiche des romans anglais du XVIIIe et l’écriture du journal de bord ; enfin la parodie achève de miner de l’intérieur la convention romanesque par un recours fréquent à l’intrusion d’auteur et par la dénudation des artifices et des stéréotypes. De sorte que le roman maritime classique se trouve démembré par la mise en abyme de sa propre écriture.
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