Quelques applications des techniques robotiques d'identification à des problèmes du Génie Civil - Inria - Institut national de recherche en sciences et technologies du numérique Accéder directement au contenu
Hdr Année : 2016

Some Applications of Robotic Identification Techniques to Civil Engineering Problems

Quelques applications des techniques robotiques d'identification à des problèmes du Génie Civil

Résumé

Pierre-Olivier received the B. Sc and the M. Sc in applied mathematics from the Paris-Dauphine University (Paris, 1990). He graduated, as a civil engineer, from Ecole des Mines de Paris (Paris, 1992) . He received the Ph. D degree from both the Ecole des Mines de Paris and the French Atomic Agency (CEA) (1995). He has been researcher with the French institute of sciences and technology for transport, development and networks (Ifsttar) since 1997 where its research is based on contracts (European projects : Circ, Osyris, Intro, French project : Cervifer, contracts with Ermont, Eurovia, Ratp, Renault, RMC, SNCF, Tisséo)
Le fil conducteur de ma recherche est l'application des techniques robotiques en identification des modèles inverses aux systèmes de transport routier et ferroviaire. Mes compétences scientifiques sont dans le domaine des mathématiques appliquées : statistiques, analyse numérique matricielle, théorie de la viabilité. Travaillant dans un organisme de recherches finalisées, ces compétences ont été mises en oeuvre pour résoudre des questions pratiques - souleÎes par les chantiers du génie civil : estimation du torseur des efforts de contact lors du compactage des enrobés, évaluation de différents systèmes de malaxage des bétons [10] ; - provenant de la sécurité routière : mesures de la courbe reliant le taux de glissement au frottement pneumatique/chaussée d'un Îhicule routier en freinage [1], évaluation de l'état d'un Îhicule en conduite apaisée[9], - en écoconception : évaluation de la consommation des trains circulant sur une ligne à grande vitesse [2], établissement des fiches horaires pour les conducteurs (article accepté). Ces problèmes pratiques - ont nécessité des expérimentations de grandes ampleurs : 50 % de mes publications sont liés à des expérimentations que j'ai souvent organisées ; - ont dépassé mon champ disciplinaire : tous mes travaux sont effectués en collaboration avec d'autres laboratoires et avec des industriels. D'un point de vue théorique, j'ai contribué à l'établissement des méthodes d'identifications : IDIM-LS, IDIM-IV, DIDIM. ([3, 5, 6, 7, 4, 8]). Une contribution théorique complètement différente et fortuite est l'introduction des concepts issus de la théorie de la viabilité en sécurité routière [9]. Mon activité de recherche en terme d'encadrement et de publications. Publications : 10 revues, 1 brevet (français et mondial), 29 congrès internationaux sur article dont 22 Ifac-Ieee, 11 congrès internationaux sur résumé, 5 revues techniques francophones, 7 congrès francophones. Encadrement de thèses et de post-doctorant : 1,88 sur 4 thèses (3 Bourses Cifre, 1/2 Bourse Région, 1/2 Bourse Ifsttar), 1 post-doctorant (financé sur projet Européen).
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Origine : Fichiers produits par l'(les) auteur(s)

Dates et versions

tel-01518299 , version 1 (04-05-2017)

Identifiants

  • HAL Id : tel-01518299 , version 1

Citer

Pierre Olivier Vandanjon. Quelques applications des techniques robotiques d'identification à des problèmes du Génie Civil. Sciences de l'ingénieur [physics]. Université de Nantes, 2016. ⟨tel-01518299⟩
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