La ville et l'automobile, immeubles de garage en France - Ministère de la Culture - Bureau de la recherche architecturale, urbaine et paysagère Accéder directement au contenu
Rapport (Rapport De Recherche) Année : 1997

La ville et l'automobile, immeubles de garage en France

Résumé

Thèse. Au sommaire : 1.L'immobilier de l'automobile, entre urbanisme et architecture, ordre public et ordre privé. 2. Première époque : une modernité pionnière : la révolution de l'automobile, les voitures en pensions et les garages des garagistes, l'automobile à demeure, les bases d'un savoir-faire technique. 3. Deuxième époque : une modernité de masse : quand la réalité dépasse la fiction, l'automobile dans la reconstruction, l'automobile dans les grands ensembles : une affaire d'état, les réponses du marché en attendant la norme, "pas de maisons sans garages", le garage parking comme équipement public, normalisation, standardisation et utopies expérimentales. 4. Troisième époque : une modernité "intégrée" : "no parking, no business", l'automobile à domicile dans l'immeuble contemporain, grandes opérations et droit d'exception : les dessous des dalles, de l'innovation à la banalisation : une culture technique "intégrée". 4. Conclusion générale : l'immobilier de l'automobile : les enjeux d'un "entre-deux "
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Origine : Publication financée par une institution

Dates et versions

hal-03102047 , version 1 (07-01-2021)

Identifiants

  • HAL Id : hal-03102047 , version 1

Citer

Pierre Belli-Riz. La ville et l'automobile, immeubles de garage en France. [Rapport de recherche] 0967/97, Ecole Nationale Supérieure d'Architecture de Grenoble; Bureau de la recherche architecturale (BRA). 1997, pp. 207. ⟨hal-03102047⟩

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